虽然5月销量突飞猛进，但今年前5个月的累计销量仍比去年同期下降了15%，未来数月销量还需大幅提升，才有望追上去年水平。

雷诺旗舰车型ZOE作为法国本土车，5月销量占比达到了约50%，共售出472台，今年连续第四个月保持增长，前五个月的累计销量为1437台，历史累计销量已经接近7000台。
 
         排在的第二到第四位的车型依次为：日产聆风111台；博洛雷(Bolloré)Bluecar 105台；雪铁龙C-Zero 58台。

其他品牌车型5月的表现也并不差。宝马i3的新注册数量达到51台，创出在法销售新纪录，其中增程版售出39台；此外，特斯拉Model S也首次创纪录的售出43台，1至5月累计销量达到了119台。 

         轻型电动货车是单独统计的，5月份的销量增长了43%至415台，雷诺Kangoo Z.E.排名第一为303台。至此，法国5月所有电动汽车的销售总量为1356台。

为保持目前的全球电动移动领域领先者地位，法国参议院6月3日审议了在法国全国范围内铺设电动汽车充电桩网络的法案初稿。

目前法国投入使用的充电桩约8000个，不足以满足电动汽车市场发展需求。在正审议的法案中，法国政府要求地方政府在充电设施不足的市镇增加充电桩，并允许电动汽车运营商免费使用公共充电场地，该法案将使法国政府能够在全国范围内组织充电桩布网。未来3年法国将在现有充电网络基础上增加16000个充电桩。

该项目需要投资8000万至1亿欧元。法国博洛雷集团和法国电力集团与雷诺集团的联营企业将参与电动汽车充电站点建设项目。